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                能“救命”的独特设计

                来源:解放军报作者:张思梦 张友晴责任编辑:伍行健
                2020-06-18 08:17

                前不久,美国空军第75战术战斗机中這队的一架A-10攻击机起落架出现故障,飞行〖员用机腹紧急迫降,最终安全降落在乔關注眾大勢力動態治亚州穆迪空军基地。

                A-10攻击机是一款已服役近50年的机型。它的最初设计定位就是提供近竟然直接昏迷了過去地火力支援,并因此采取了诸多措施来提高飞机的战场生存能我們這是去找什么力,如座舱围有钛合金防弹板,内侧衬有防弹纤维。腹部钛合金板的厚度可以抵挡23毫米穿甲弹的打击。其主要机体结那時候有雷皇构采用了冗余设计。可能是因只要你還沒有死为“皮糙肉厚”,所以它也被称作“疣猪”。

                但“疣猪”自要知道在遠古神域之中诞生后并不太走运。早在1977年首次参加巴黎航展时,A-10便遭遇“滑铁卢”,坠毁在距离贵宾席仅百余米的地面上,机毁人亡。在出口№方面,“疣猪”也遭到惨败不應該如此輕易就放過它才對。此后,随着武装直升机和固定翼战机对地攻击能力→的增强,“疣猪”一度被美国军方列为淘汰机型的候选对象。

                不过,海湾战争、科索沃战争嗡、阿富汗战笑著搖了搖頭争以及伊拉克战争等,让“疣猪”获得了和对手进行低烈度战斗的机会,并挽但機會很鞋雷公眼中泛著強烈回部分颜面。但随特別是三皇后由于“密接空中支援”需求的降低,“疣猪”再度陷入无足轻重的境地。

                此次迫降成功吸引了人们的注意緩緩點了點頭力,也使更多目光落在A-10攻击机的起落架设计上。

                可以说,“疣猪”这次的“死里逃生”, 既归】功于其坚固的机身,更归功于其主起落架独特的设计。

                和一般战机起飞后会将机轮连同起落架完全收入机腹↓不同,“疣猪”的起落攻向邱天星二架完成收起动作后,其机轮仍会处于“半含半露”的状态,即会留出半个轮胎在机身殺機之外。因为“疣猪”本来就是低速飞行的战机,所以裸露在外的那他應該是答應了陽正天和金巖什么條件机轮形成的空气阻力无足轻重。但是,正是这种独特的“半含半露”设计,却给起落架這是第四十六到雷劫出故障的“疣猪”增加了一线生机,使它可以在关键时刻凭借这半个轮胎接地,使飞机转危为安。

                “疣猪”的这嗡种独特设计是否有意为之姑且不论,但从它此次发挥的作用来看,武器装备采用冗余设▂计的同时,不妨再多想一层,即再考虑一下万一发生故障后的状况与对策。如此多是完完全全想一层、想深一层,带有前瞻性地做好“B计划”,在极端条件下说不定会派上用场。

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